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3ドアMT仕様の希少なクリオ！
本国フランスではクリオと呼ばれる、ルーテシアの三代目(前期型)をピックアップします。実は現在、筆者も日常の足にしているのですが、踏めばなかなかに 機敏で、よくできた車です。ただ、少し欲を言えば「トランスミッションがATでなくMTであればさらに快適なのだけど」とは常々思っているところです。
日本においては家族車＝ATあるいはCVTのような向きが支配的で、まあスムーズに受け入れられる意見ではなかろうと想像しますが、海外にはまだフツーに MT車がじゃんじゃん走っている国があるわけで、かつルノーはとくにMT仕様へのこだわりが強いメーカーだと感じます。これほどMTが少数派の日本市場に 対して、特段のスポーツモデルではなくとも律儀にMTを導入し続けています。
このルーテシアにも、3ドアと5ドア、そしてMTとATの設定があります。前期型のベースグレードで見比べると、5ドアのAT車が210万円で、MT車が 200万円。さらに3ドアのMT車であれば190万円と新車時価格が安く、しかもカタログ燃費だって、AT車が11.6km/Lなのに対し、MT車は 13km/Lと有利。個人的には“いいことづくめ”に思えます。
ただ、こうしてメリットを力説したところで、やはり日本ではむずかしいのでしょう。現にルーテシアのMT車を中古で探そうとしても、見つかるのはほとんど が特別なRS(ルノー・スポール)です。そんな中で、こちらの一台は3ドアのMT車ですから、かなりレア。走行距離も3.8万kmとまだまだです。ぜひお 見逃しなく！
（カーセンサーネット デイリーピックアップ2011年10月17日付記事より）
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